Pourquoi c'est difficile
Les problèmes de livraison des colis destinés aux rayonnages résultent de l'écart entre le chiffre annoncé et les besoins réels, et cet écart comporte des composantes identifiables.
- Les délais de livraison indiqués courent à partir de la commande ou de l'approbation des plans, et la date de gel des spécifications techniques détermine laquelle des deux s'applique en pratique.
- Les créneaux de production sont limités et réservés en fonction d'autres programmes ; par conséquent, une commande passée plus tard dans le cycle de demande prend plus de temps que la même commande passée plus tôt.
- La livraison sur site comprend le transport maritime, le dédouanement portuaire, le transport terrestre et l'accès au site, autant d'éléments qui ne figurent pas dans le délai de production.
- La séquence de construction détermine l'ordre de livraison requis ; par conséquent, une seule date d'arrivée ne reflète pas les besoins d'un programme.
- Les retards sur un front de travail décalent les exigences sur le suivant, ce qui signifie que le plan de livraison doit être flexible plutôt que fixe.
- L'espace de stockage sur site étant limité, livrer tout en avance n'est pas une solution au problème de livraison, mais un autre problème.
Exigences d'ingénierie
Voici les éléments nécessaires à l'élaboration d'un calendrier de livraison fiable.
- Programme de construction avec les dates d'ouverture des chantiers, afin que la livraison soit échelonnée en fonction de l'avancement des travaux plutôt que de la commande.
- Date de gel des plans, car le délai de livraison est généralement mesuré à partir de l'approbation des plans plutôt qu'à partir du bon de commande.
- Port de destination, mode de transport intérieur et modalités d'accès au site, y compris toute contrainte saisonnière ou d'autorisation
- La capacité de stockage du site et la zone de dépôt déterminent la quantité de matériaux pouvant être stockés avant que l'installation ne soit terminée.
- Préférence de regroupement des diffusions : lots de campagnes associés aux fronts de travail, ou même diffusion avec stockage sur site
- Prévoir une marge de contingence pour les retards dans les transactions antérieures, afin que le calendrier puisse absorber un changement de besoin sans renégociation.
Recommandations pour la sélection : indiquez la date de gel des spécifications techniques avant d’aborder le délai de livraison. La plupart des litiges relatifs aux livraisons portent sur le point de départ du calcul de ce délai.
Comment nous résolvons le problème
- Le délai de livraison est calculé à partir du gel des spécifications techniques et non à partir de la commande, la date de gel étant elle-même définie et datée.
- Des créneaux de production sont réservés en fonction du tonnage prévu, la capacité est donc engagée et non supposée disponible.
- Instrument de livraison indiqué en toutes lettres : production, transit, manutention portuaire et transport terrestre, l’arrivée sur site servant de point de référence.
- Le traitement par lots des campagnes est adapté aux fronts de travail, de sorte que chaque livraison arrive là où et quand le site est prêt à la recevoir.
- Plan de préparation des commandes aligné sur la capacité de stockage du site, de sorte que la cadence des livraisons reflète ce que le site peut contenir plutôt que ce que l'usine peut produire.
- Mécanisme d'ajustement des changements de programme, de sorte qu'un front de travail déplacé entraîne une nouvelle séquence de livraison plutôt qu'une renégociation.
Au-delà de la structure
- Suivi des expéditions par rapport au plan de livraison : tout écart est visible et il est encore temps de réorganiser l’ordonnancement.
- Les documents de préexpédition sont émis avant l'arrivée, ce qui évite que le dédouanement et la réception ne soient bloqués par les formalités administratives.
Points de référence
Les projets de référence ci-dessous, de type et d'envergure comparables et documentés publiquement, sont cités à titre d'illustration des pratiques d'ingénierie. Ils ne constituent pas un historique de réalisations.
- Un programme de 300 MW en Australie où la livraison a été séquencée pour respecter les dates d'ouverture, en maintenant le stockage sur site dans une limite définie.
- Un projet de 200 MW au Moyen-Orient où des créneaux de production avaient été réservés en fonction de la courbe de tonnage, de sorte que le plan de livraison a été maintenu pendant une période de forte demande.
- Un programme de 250 MW au Chili où la documentation de pré-expédition émise avant l'arrivée a permis d'éviter les retards de dédouanement au port.
Normes et conformité
- Cas de charge de vent ASCE 7 / EN 1991 / AS-NZS 1170 avec catégories de terrain spécifiques au site
- Exigences structurelles des trackers selon la norme IEC 62727 lorsque les structures de suivi sont concernées
- Documentation de classe de fabrication et d'exécution EN 1090-2 ou AISC 360
- galvanisation à chaud selon la norme ISO 1461, classification de la corrosivité selon la norme ISO 9223, masse de zinc déterminante
- Système de management de la qualité ISO 9001:2015, système de management environnemental ISO 14001 sur demande
- Étude aéroélastique en soufflerie réalisée par un tiers disponible pour les modules grand format
Assurance qualité
Chaque lot est livré avec les certificats d'usine, les relevés d'épaisseur de revêtement et les enregistrements de boulonnage ; les soudures sont conformes aux normes EN 1090 ou AISC. La garantie structurelle est de 10 ans pour une durée de vie nominale de 25 à 30 ans, et les kits de pièces détachées sont documentés afin que les réparations après 12 ans ne dépendent pas des informations recueillies la première année.
Documents que vous recevez
La documentation est conçue pour les audits, et non pour la décoration : notes de calcul de structure indiquant les cas de charge et les normes utilisées ; base de conception des fondations alignée sur votre rapport géotechnique ; certificats de matériaux pour l’acier et la visserie ; certificats de galvanisation avec l’épaisseur de revêtement mesurée par lot ; plans d’assemblage avec tableaux de couples de serrage ; et documentation d’emballage correspondant aux manifestes des conteneurs. Pour les projets financés, nous ajoutons des déclarations de conformité au format des organismes prêteurs ; pour les appels d’offres publics, nous répondons aux cahiers des charges documentaires point par point.
Planification de la durée de vie et de la maintenance
La planification du remplacement fait partie intégrante de la conception : la géométrie des fixations permet le remplacement individuel des modules sans découpe des rails, les têtes de pieux peuvent être rénivelées après tassement et les kits de pièces de rechange sont dimensionnés en fonction de votre classe environnementale et de votre capacité. Ainsi, les travaux de remise en état en milieu de vie sont rapides, prévisibles et indépendants du catalogue de produits du fournisseur d'origine.
Considérations relatives aux coûts et au commerce
- Le délai de production est l'élément qui réagit à la réservation de capacité ; réserver plus tôt ne coûte rien, tandis que commander plus tard engendre des coûts.
- La production accélérée et le fret aérien ou affrété partiellement représentent les deux principaux postes de coûts de livraison évitables, et tous deux sont généralement déclenchés par un gel tardif des phases d'ingénierie.
- Le stockage sur site engendre des coûts, c'est pourquoi un plan de livraison qui concentre les arrivées en début de parcours privilégie le stockage et la double manutention au détriment des économies sur le transport.
- Les retards au dédouanement sont souvent dus à des problèmes de documentation plutôt qu'à l'expédition elle-même, et il est peu coûteux de les prévenir.
- Le coût du retard dans le programme domine tous ces éléments, c'est pourquoi la planification des livraisons est une activité de planification plutôt qu'une activité d'achat.
Foire aux questions
Quel est un délai de livraison réaliste pour les systèmes de montage de panneaux solaires ?
Pourquoi les délais de livraison annoncés s'allongent-ils ?
Comment l'accouchement doit-il être séquencé ?
Et si le programme de construction changeait ?
Livrer en avance est-il une solution ?
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Ce que nous devons citer
- Programme de construction avec dates d'ouverture du front de travaux et objectif de mise en service
- Date de gel des plans d'ingénierie, ou date à laquelle les plans seront approuvés
- Port de destination, modalités de transport intérieur et contraintes d'accès au site
- Capacité de stockage du site et restrictions éventuelles sur les créneaux de livraison
Parlez à un ingénieur en structure
Envoyez-nous le programme de construction et la date de gel, et nous vous retournerons un plan de livraison avec des lots de campagne séquencés en fonction de vos fronts de travail et des besoins de stockage indiqués.
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